Tartalom
Acosta tizedekkel egymás után egyenesen hátul van, ami miatt Franco Morbidelli (Prima Pramac Race) kezd nyomás alá kerülni Viñalestől távol, mivel több versenyzőt is meg kell látogatnia. Nehéz helyzetbe hozta a csapatot, hogy egy pillanatra is felmérje a nyugodt jövőt, mivel Martin mélyen száguldott a San Donato-n, ahol tíz kört kellett még megtennie, de a srác gyorsan visszaszerezte a helyét. Az új Beast Marc Marquez-zel (Gresini Racing MotoGP™) küzdött meg, majd egy villámgyors rohamot indított, hogy Martint annyira elkapja, hogy a célegyenesben közel kerüljön hozzá. A belső íven haladva és a célegyenesben maradva az új #23-as autó a Tissot Sprint bosszúját szolgálta, így egy nagyszerű Ducati Lenovo első helyezést ért el, Martin pedig kénytelen volt a harmadik hellyel boldogulni. Érdekes Motorsport híreket, helyezéseket és promóciókat találtam közvetlenül az e-mailben. A lányanyja, Milena Martarelli mérnök az Anconai Iskolában, míg a lányapa, Gianni Raffaeli, tervezőként dolgozik.
Brad Binder (Reddish Bull KTM Facility Race) a 13. helyről feljött a rajtrácsra, így az öt legjobb között lehet küzdeni, Maverick Viñales (Aprilia Race) pedig alulmaradt a dél-afrikai Marc Marquezzel szemben. Továbbra is az élen álló Lopez már Gonzalezt is maga mögött hagyta, miután Robertsnek köszönhetően végre megtalálta a helyét. Kissé lemaradva a legjobb mezőnyben, Bindert utolérte, aki az Arrabbiata 1. állomásánál a kavicsokra pattant, ami egy fiatal kitérő volt, ami egy erős vasárnapi lövést eredményezett. A második helyen állt San Donato előtt, amikor befűzte az új tűt a második sorban, majd rögtön beállt a sorba, és zsebtolva Martint átvette a vezetést. Innentől kezdve az új kalapácsosok rajtolnak, míg Martin egyenesen a ringbe kapaszkodik, ahol Bastianini a harmadik Marc Marquez és Maverick Viñales (Aprilia Racing) előtt.
Marc nem hagyott cserben, gyakran állt dobogóra, és körülbelül három futamon is sikeresen teljesített, valamint egy nehéz első MotoGP™ győzelmet aratott több mint ezer hónappal a családja előtt az Aragóniai Nagydíjon. A csata elején az új gyári Ducatis Martin Pramac kerékpárjával indult a pole pozícióban, a regnáló bajnok Bagnaia pedig csapattársa, Enea Bastianini fejével indult. Mindazonáltal tavaly augusztusban kétszer is megszerezték első versenyüket/nagydíjukat a Red Bull Ringen, és a 18 dologban is kiérdemelték a helyüket a verseny iparági vezetőjétől, Jorge Martintól, aki hiábavalóan üldözte a GP-t. Egy másik rekorddöntő év reménye 2020-ban is megmaradt, de nem, mivel Marquez a szezonnyitón, a jerezi versenyen sérülést szenvedett, ami végül meghatározta a szezont. Lassan, de biztosan a 93-as rajtszám visszanyerte értékét, és az új Sachsenringen visszatért a csúcsra. Egy jó P2 Aragonban jobbról jobbra záró győzelmeket jelent az Austinban és Misanoban is, ami azt jelzi, hogy Marquez különösen reális módban van.
2024. június 2-i hétvége
Bár nem, egy edzés közbeni ütközés okozta a 2011-es kettőslátásból (kettőslátás) való felépülését. Marquez kihagyta az év utolsó néhány futamát, és a helyzet 2022 elején újra felmerült, mivel az Indonéziában a legnagyobb kategóriás versenyen elszenvedett egyik súlyos sérülését szenvedte. Az austini versenypályán azonban visszatért, de néhány hónappal később, az Olasz Nagydíj után ismét kisiklott a versenyből, hogy negyedik, karrierjét megmentő műtétet vessen el a jobb felkarcsontján. Az utolsó fél tucat futamra visszatérve Marquez megszerezte első pole pozícióját a három év alatt a Japán Nagydíjon, majd két héttel később Ausztráliában megszerezte a 100. legnagyobb kategóriás dobogós helyezését.
Kerékpárok
A világbajnoki címért folyó verseny minden egyes szezonjában vannak jövés-menések, a MotoGP™ pilótaátigazolások nagy médiaérdeklődést keltenek, és végső soron kalandot okozhatnak a rajongók között. Ha szeretnéd nyomon követni a 2024-es MotoGP™-ben történteket, a motogp.com https://fogadas-sport.com/ladbrokes/ VIDEOPASS oldalán is megtekintheted a verseny összes eseményét. Fabio Di Giannantonio szintén néhány hónapra kihagyta a bajnokságot, mivel a nap folyamán a romantikus balesetben eltörte a bal kulcscsontját. De az a tény, hogy mindkét napon az élen jár, mindig arra utal, hogy a Yamaha is győzni fog. A Pramac Yamahás Miguel Oliveira (nyolcadik) és Jack Miller (tizedik) is képesek voltak egymásra támaszkodni. Binder epikus kezdete után csak a 6. helyen tud felállni, pontosan öt másodperccel a KTM-es társától, Acostától, mivel Fabio di Giannantonio a VR46 Apriliájával a hetedik helyre hajtott.
Ez egy újabb szezon mellett történt, mivel ez volt a 75. alkalom, hogy az 1949-ben megrendezett FIM Globe Tournamentet rendezték. Martin hajlamos kihagyni az utolsó előszezoni kísérletet Thaiföldön, de talán egészségesen indulhat az első fordulóban. „Fennáll annak a lehetősége, hogy az első alkalommal a 25-ös évében (RS-GP) az FP1-en (a Bullet 1. szakaszon kívül) fog versenyezni” – mondta a lehangolóan optimista Massimo Rivola. Mivel a szatellit versenyzők teljesítménye elég jó volt, a Ducati gyári versenyzői horogproblémákkal küzdenek.
Közvetlenül a délután nehéz kezdése után Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) egy új, puhább alsó gumiabronccsal sebességre tett szert, és a 6. helyre csúszott vissza az időeredményében. Bastianini nagyszerűen fejezte be a versenyt a gyári Ducati csapattal, és Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) előtt ért célba, a bajnokság éllovasa pedig valamivel visszafogottabb időt futott az új időeredményben. Veijer a Scarperia-n egy késői fagyás után a következő rajtrácsvonalat figyeli, mivel a #95-ös autók egy gyors körre valók. A hollanddal együtt indul Daniel Holgado (Purple Bull GASGAS Tech3), aki a legjobb négy közé tartozik – egy kicsit lemaradva. Holgado remek helyzetben van a hétvégéhez, mivel az igazi újonc Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) a 6. helyet szeretné megszerezni. A Ciatti Boscoscuro szabadkártyás Mattia Pasini a rajtrács harmadik sorában kezdhet, miután az új olasz versenyző további lenyűgöző eredményeket ért el.
- A mugellói verseny élvonalát a Purple Bull KTM Ajo versenyzője, Jose Antonio Rueda zárja, aki idén hatodszor szerepelt az élvonalban.
- Binder a Diggia előtti 13. helyről rajtol, a 15. rajthelyen belül Fabio Quartararo (Beast Time Yamaha MotoGP™) által odaszállított két versenyző miatt.
- Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo People) megpróbálkozik egy jó Tissot Dash győzelmével, először a 2023-as Osztrák Nagydíj óta!
- A negyedik szett Franco Morbidelli jobb 2024-es eredménye az egyedül tartott Pramac csoportos kerékpárral, míg Maverick Vinales az ötödik helyen áll a legjobb Aprilia listáján, miután kiváló, nyugodt távolságot tart az élmezőnytől.
- Szerezd meg a hivatalos tervet kevesebb, mint hogy követhesd a legújabb rohanást, például az időbeosztást, a sofőrt, és csoportosíthatod a részleteket, és még sok mást.
- Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing People) megelőzte Alex Marquezt (Gresini Racing MotoGP), majd megelőzte Viñales-t és Morbidelli-t is, így nagyszerű háromfős csatát vívtak a hatodik helyért.
A srác Lucio Cecchinello, a sportág egyik legtapasztaltabb független csapatversenyzőjének vezetősége alatt motorozott. A Honda LCR kocsifelhajtó hátoldalán próbáld ki az új, kizárólag japán versenyzőt, Nakagamit a 2024-es rajtrácsodon. 2024 augusztusában bejelentették, hogy Nakagami a szezon végén kilép a csapatból, és lelkes HRC Invention versenyző lesz 2025-ben.
A MotoGP™ szupersztárjai a 2024-es szezonjaidban: Jorge Martin, Francesco Bagnaia és Marc Marquez
A legújabb GASGAS körbekövetett a kört, de nem tudta, mert a záró szakaszon szélesre ívelt, és kötelező volt nézni, ahogy az új Gresini kicsúszik az ütőtávolságból. A 2022-es szezonban Raffaeli az új FIG kódra váltott, és az olasz válogatott legjobb tornásza lett. Az új szezonban a nemrég megkoronázott iparági bajnokként érkező Martint a MotoGP™ futam győztese, Marco Bezzechi nevezte az Apriliától. A híradások egy szomorú dátumot zártak a Noale gyárban, akik Raul Fernandezt is a korai szakaszban porig égették. A sorozat második évében az új spanyol már az első napon, Sepangban is uralta magát.
MotoGP 2024 menetrend: Mikor lesz az Olasz Nagydíj 1. szabadedzése?
A CFMOTO Valresa Aspar Team versenyzője, David Alonso hétfőn ismét megelőzte a Gran Premio d'Italia Brembo futamon, több mint 50 százalékkal előzve meg Collin Veijert (Liqui Moly Husqvarna Unchanged GP). Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) a harmadik leggyorsabb, mivel folytatja hihetetlen 2024-es szezonját, és a japán versenyző a múltbeli versenyben az élen áll. A címvédő Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) és Jacqueline Roberts az edzés első szakaszában küzdöttek meg a legjobb helyért, mielőtt Chantra először emelkedni kezdett volna, az új thai versenyző pedig már majdnem legyőzte egymást. Garcia is lemaradt a több versenyző miatt, a verseny vége felé a 8. helyen végzett, míg Aron Canet (Fantic Rushing), az RW-Idrofoglia Racing GP versenyzője, Barry Baltus és Filip Salac (Elf Marc VDS Racing Team) az 5., majd a 7. helyen végzett. A hétfői tárgyalások utáni nagyszerű kitérőt Miguel Oliveira (Trackhouse Race) követi, aki az edzés végén ugrott fel, ezzel négy másik motorral a legjobb négy közé került, miután az Apriliát uralta. Eközben az új utánpótlás-fejlesztési kísérletben Alex Rins (Beast Power Yamaha MotoGP™ Team) a 2. helyen végzett, miután a Yamaha bejelentette, hogy a hétvégén a következő futamon indul.
Ezen a ponton egy furcsa, alsó oldali gépelési 9-es változás komoly kézközépcsonttörést okozott a bal kezében. Miután percekkel az 1. kanyarban fájdalommentesen leesett, a frissen regnáló bajnok kiesett Aprilia RS-GP-jéből, amelyet 2. kanyarban hajtottak végre. A kedd lehet a sepangi verseny utolsó napja a MotoGP előszezonjának március 12-i és 13-i thaiföldi versenye előtt.